Afrikos elektrifikacija: tyli revoliucija
2023 m. gruodžio 3 d. pateikė Motociklų žurnalistasAfrikos žemyne vyksta tyli elektrifikacijos revoliucija.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai , Electric Drive Africa (EDA) , visos Afrikos platformos, skatinančios elektromobilių naudojimą visame žemyne, įkūrėjas, rašo tinklaraštyje Clean Technica :
(2023) Afrikoje vyksta tyli revoliucija Afrikos žemyne gyvena daugiau nei 50 šalių ir daugiau nei 1,3 milijardo žmonių. Žemynoje vyksta daug įdomių dalykų. Šaltinis: cleantechnica.com
Atrodo, kad daugelyje Afrikos šalių, kuriose neseniai lankiausi, vyksta tyli revoliucija. Tikiu, kad po maždaug 5 metų elektrinių transporto priemonių skaičius nuo 2 ratų iki 3 ratų iki didesnių transporto priemonių Afrikoje nustebins daugybę žmonių.
Afrikoje vis dažniau naudojami elektriniai paspirtukai ir motociklai, o tai žymi tylią revoliuciją žemyno transporto sektoriuje. Šį perėjimą lėmė įvairūs veiksniai, įskaitant poreikį sumažinti taršą ir mažesnes elektrinių dviračių transporto priemonių eksploatavimo išlaidas, palyginti su jų benzininiais varikliais.
Daugelyje į pietus nuo Sacharos esančių Afrikos miestų elektriniai dviračiai motociklai tampa vis populiaresni, ypač tarp motociklų taksi vairuotojų. Didelis motociklų taksi vairuotojų skaičius tokiuose miestuose kaip Kotonu (Beninas) ir Hararė (Zimbabvė) lėmė augančią elektrinių dviračių transporto priemonių paklausą. Šiuos vairuotojus vilioja mažesnės elektromobilių priežiūros išlaidos ir nauda aplinkai.
Keletas startuolių ir įmonių vadovauja elektrinių dviračių automobilių revoliucijai Afrikoje. Pavyzdžiui, Spiro , anksčiau žinomas kaip M-Auto, startuolis, įsikūręs Benine, siekia pašalinti iš kelių degalus ryjančius motociklus ir motorolerius, iškeisdamas juos į elektrinius dviračius. Bendrovė plečia savo veiklą tokiose šalyse kaip Kenija ir Uganda, planuodama dislokuoti didelį elektromobilių parką. Be to, vietos verslininkai ir įmonės atlieka svarbų vaidmenį skatinant naudoti elektrinius dviračius. Pavyzdžiui, Nigerijos įmonė Savenhart Technology („Siltech“) surenka elektrinius dviračius ir triračius, naudodama iš Azijos ir Europos importuotus akumuliatorius ir variklius. Bendrovė taip pat bendradarbiauja su pradedančiomis įmonėmis, kad įdiegtų elektrinius paspirtukus kaip motociklų taksi ir pristatymo vairuotojų prenumeratos platformų dalį.
Kitas svarbus žaidėjas yra Švedijos ir Kenijos startuolis Roam (buvęs Opibus), kuris senas transporto priemones paverčia varikliais ir atidarė didžiausią Rytų Afrikos elektrinių motociklų surinkimo gamyklą. Ampersand yra dar vienas žymus startuolis su maždaug 1 000 dviračių parku ir nedideliu baterijų keitimo stočių tinklu Kenijoje ir Ruandoje. Be to, Shift EV Egipte, BasiGo Kenijoje ir One Electric 🇮🇳 India , kuri sukūrė bendrą įmonę su Kenijos transporto priemonių gamybos įmone, taip pat prisideda prie elektrinių dviračių automobilių revoliucijos Afrikoje.
Pagalba iš 🇸🇪 Švedijos
Švedijos elektrinių mopedų prekės ženklas CAKE pristatė savo elektrinio purvo dviračio leidimą prieš brakonieriavimą , kaip dalį labdaros projekto, kurio metu vienas iš tų elektrinių motociklų, įskaitant saulės energija varomą įkrovimo stotelę, dovanojamas Pietų Afrikos laukinės gamtos koledžas pietų 🇿🇦 pietuose. Afrika.
2023 m. vasario mėn. švedė, vardu Sinje Gottwald pirmą kartą be pagalbos pervažiavo per Afrikos žemyną elektriniu motociklu – CAKE kovos su brakonieriavimu leidimu .
2021–2022 m. Thomas Jakel , serijinis ir socialinis verslininkas bei treneris iš 🇩🇪 Vokietijos ir jo partneris Dulcie Mativo , projekto AfricaX.org vienas iš įkūrėjų, pradėjo epinį nuotykį, keliaudami po Afrikos žemyną sausuma. elektrinį motociklą, kad būtų galima apklausti daugiau nei 100 verslininkų, novatorių ir pokyčių kūrėjų Afrikoje.
Pora išleido knygą pavadinimu AfricaX - Plugged In
, kurioje išsamiai aprašomi iššūkiai, su kuriais jie susidūrė, ir žmonės, su kuriais jie susitiko.
Šis Deutsche Welle dokumentinis filmas nuves jus į kelionę iš Berlyno į Maroką per Mauritaniją, Senegalą, Gambiją, Bisau Gvinėją, Gvinėją, Siera Leonę, Liberiją, Dramblio Kaulo Krantą, Ganą, Togą, Beniną ir Nigeriją, Kamerūną , Gabonas, Kongas ir KDR, Angola ir Namibija iki Pietų Afrikos.
